漳州同步輪-同步輪規(guī)格-同步帶輪選型，萬福：

同步帶輪外徑do：&為節(jié)頂距，即同步帶輪節(jié)圓至帶輪頂圓之間的距離。由于同步帶包繞于帶輪上時，同步帶齒谷底面與帶輪齒頂面接觸，故同步帶輪的節(jié)頂距即等于同步帶節(jié)線到帶齒谷底面的距離；其數(shù)值隨帶型號而定。

在&值已定情況下，帶輪節(jié)圓位置將取決于帶輪外徑do，由于帶輪的節(jié)距在節(jié)圓上度量，如帶輪外徑do數(shù)值過大或偏小，都會引起帶輪節(jié)距變化，而使帶輪的節(jié)距不等于帶的節(jié)距，導(dǎo)致帶輪與帶不能正常嚙合，因此帶輪外徑do在加工時應(yīng)嚴(yán)格控制，使其尺寸在規(guī)定的極限偏差范圍內(nèi)。

輪齒頂部圓角半徑rt：輪齒頂部圓角半徑與雙面齒同步帶齒頂圓角半徑一樣對輪齒與雙面齒同步帶齒的嚙合干涉有較大影響。當(dāng)帶輪齒頂圓角過小時，會使帶齒進(jìn)入輪齒槽瞬間與輪齒齒頂?shù)募饨钱a(chǎn)生干涉，而且圓角半徑越小，其干涉長度越長，并產(chǎn)生磨料磨損，使雙面齒同步帶壽命降低。

同時如輪齒齒頂圓角半徑過小，其齒頂?shù)募饨菍⒆柚箮X與輪齒進(jìn)入完全嚙合狀態(tài)，而使帶齒擱在齒槽上，造成齒間接觸面積減小，嚴(yán)重時產(chǎn)生爬齒現(xiàn)象。因此，帶輪齒頂部圓角半徑宜采取較大數(shù)值，以利于帶齒與輪齒的妥帖接觸與嚙合。

但應(yīng)注意，在增大圓角半徑rt時，相應(yīng)會使輪齒與帶齒的實際接觸面積減小，故rt數(shù)值也不宜過大，對于不同節(jié)距的同步齒形帶輪，其rt數(shù)值在各種同步帶輪標(biāo)準(zhǔn)中均已規(guī)定。

同步帶輪配同步帶使用發(fā)展至今，同步帶的使用無處不在，在我國的發(fā)展已是日益更成熟，對同步帶傳動使用要求愈來愈高，在同步帶傳動中工程技術(shù)人員也發(fā)現(xiàn)了許多問題和缺陷，需要從理論上加以解決，用試驗來分析改進(jìn)。相信國內(nèi)同行業(yè)的同步帶輪及同步帶的生產(chǎn)廠家都在研究設(shè)計同步帶輪的齒形和同步帶的材料問題及同步帶傳動設(shè)計方法。這些要求推動了同步帶傳動理淪研究的發(fā)展。根據(jù)資料報道，目前國外在同步帶傳動理論研究上，大致可分六個方面:

1、同步帶傳動設(shè)計計算：同步帶傳動設(shè)計計算是選擇同步帶及同步帶輪結(jié)構(gòu)參數(shù)的主要依據(jù)，受到各國同步帶生產(chǎn)廠和用戶的重視，在許多企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都提出了各自的設(shè)計和選擇同步帶參數(shù)的計算方法。

2、同步帶傳動的強(qiáng)度研究：在強(qiáng)度研究方面較為突出的是日本小山富夫等的實驗研究，他們從帶齒間的載荷分布，同步帶與同步帶輪間的節(jié)距差值、同步帶的疲勞強(qiáng)度和斷裂特性、同步帶的不完全嚙合影響等多方面試驗分析了同步帶的強(qiáng)度，此外蘇聯(lián)學(xué)者扮哥列維奇等對同步帶的壽命、可靠性也作了較深入的研究，可能會將同步帶的加強(qiáng)肋作為重要突破點(diǎn)。

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同步帶輪材質(zhì)選用一般以碳素鋼為主，也可按客戶要求采用鋁合金、銅材、尼龍等材料加工；帶輪外徑如大于250mm，一般采用鑄鐵材料，用于機(jī)床﹑紡織﹑印刷﹑食品包裝﹑電線電纜﹑儀器儀表﹑煤油化工等各行業(yè)的新型機(jī)器帶傳動中。

同步輪相對曲率半徑比漸開線大，接觸強(qiáng)度比漸開線高，對中心距變動的敏感性比漸開線大，加工時，對切齒深度要求較高，不允許徑向變位切削，并嚴(yán)格控制裝配誤差。

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