小型變速箱雙導程蝸輪-雙導程蝸輪工廠-蝸輪蝸桿傳動，萬福：

一、用途：

蝸輪蝸桿機構用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。 

二、蝸輪及蝸桿機構的特點

1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊；

2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構；

3.蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小；

4.具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。

5.傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝。

三、應用：蝸輪及蝸桿機構常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。

蝸桿減速機術語中的蝸桿頭數即為右旋蝸桿和左旋蝸桿，蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉一周，蝸輪轉過一齒，蝸桿上有兩條螺旋線，稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉一周，蝸輪轉過兩個齒。依此類推，設蝸桿頭數用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數用Z2表示。

一般來說蝸桿減速機的頭數越多傳動效率越高。從傳動比公式可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉一轉蝸輪才轉一齒，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構中，I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結構緊湊，體積小、重量輕。

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平面二次包絡環(huán)面蝸輪蝸桿副的構成進程首要包含兩次包絡運動，初度包絡運動是以一個平面齒蝸輪蝸桿的齒面為母面與蝸桿以必定的相對運動，包絡出蝸輪蝸桿的螺旋齒面；第2次包絡運動是以初度包絡運動構成螺旋曲面為母面與蝸輪蝸桿經過共軛運動包絡出蝸輪齒面。

二次包絡蝸輪蝸桿副材料都要經過滲碳淬火特別熱處理工藝加工，滲碳淬火是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使?jié)B過碳的工件外表獲得很高的硬度，前進其耐磨程度，在進行滲碳淬火的時分，要注意升溫速度，建議是等溫升溫，在840℃等溫一段時間，再升到強滲的溫度進行強滲處理。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了客戶的好評。

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