萬福，蝸輪蝸桿加工(圖)-蝸桿蝸輪公司-武漢蝸桿蝸輪：

一、用途：

蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。 

二、蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)

1.可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊；

2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)；

3.蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小；

4.具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。

5.傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝。

三、應(yīng)用：蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)常被用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)功率不大或間歇工作的場(chǎng)合。

1. 失效形式

1）蝸桿傳動(dòng)齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，發(fā)熱量大，故閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是膠合，其次是點(diǎn)蝕和磨損。開式蝸桿傳動(dòng)的失效形式是磨損和齒根彎曲折斷。

2）由于蝸桿是螺旋齒、材質(zhì)強(qiáng)度又高于蝸輪，所以蝸桿傳動(dòng)的失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪上。

2.設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

1）閉式傳動(dòng)：a.按齒面接觸強(qiáng)度條件設(shè)計(jì)，控制蝸輪齒面的點(diǎn)蝕和膠合； b.按齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度條件校核，控制輪齒的彎曲折斷和磨損；c.進(jìn)行熱平衡計(jì)算，控制溫升。

2）開式傳動(dòng)：按齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度條件設(shè)計(jì)，控制輪齒的彎曲折斷和磨損蝸桿按照直軸設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行剛度校核，控制蝸桿軸的彎曲變形。

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熱處理蝸輪蝸桿是機(jī)械制造過程中的重要工序。汽車變速器齒輪的熱處理工序位置和熱處理工藝選擇是是否安排合適，對(duì)于零件的品質(zhì)及切削加工特性取到非常重要的作用。根據(jù)熱處理的目標(biāo)和工序位置不一樣，熱處理分成預(yù)備熱處理和后熱處理。

1 ．蝸輪蝸桿選擇預(yù)備熱處理的工序位置及熱處理方式：為消除經(jīng)過鍛造的變速器齒輪毛坯的內(nèi)應(yīng)力、細(xì)化晶粒、均勻組織，并提高切削加工特性，為淬火做好組織鋪墊，通常在鍛造以后、切削加工以前，可運(yùn)用退火或正火作預(yù)備熱處理。因?yàn)樽兯倨鼾X輪尺寸很小，而且厚度也比較均勻，在正火、退火都可做的情況下，為增加工作效率，可以選用正火做預(yù)備熱處理。

2 ．后熱處理的工序位置：后熱處理蝸輪蝸桿包含各種淬火、回火、以及表面熱處理等。配件后熱處理以后，就可得到需要的力學(xué)特性：由于配件硬度相對(duì)高，除磨削加工以外不建議進(jìn)行其它方式的切削加工，所以后熱處理都放在半精加工之后，磨削加工之前。

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