蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損,在渦輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損的狀況,一般常發(fā)生在一些安裝方式為立式的減速機(jī)上,其主要原因是在潤滑油品牌種類的選擇和潤滑油量的添加存在一些不恰當(dāng)之處。
在減速機(jī)立式安裝過程中,很容易造成因潤滑油都集中在減速機(jī)的一側(cè),使得油量不能夠保證減速機(jī)的正常運(yùn)行,當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),減速機(jī)內(nèi)部處于靜止?fàn)顟B(tài),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油會(huì)由于重力的作用出現(xiàn)流失現(xiàn)象,傳動(dòng)齒輪會(huì)得不到應(yīng)有的潤滑油潤滑保護(hù),在減速機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械部件磨損甚至出現(xiàn)損壞。
在減速機(jī)安裝過程中,尤其是減速機(jī)的安裝方式為立式安裝的情況下,需要特別注意減速機(jī)的部件是否出現(xiàn)損壞和潤滑油選擇和使用是否合理,在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上,不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。
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蝸輪蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成的,用于傳遞交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,一般兩軸交錯(cuò)角為90°。在一般蝸桿傳動(dòng)中,都是以蝸桿為主動(dòng)件,下面東莞市萬福五金制品有限公司來給我們敘述一下。
從外型上看,蝸桿相似螺栓,蝸輪則很象斜齒圓柱齒輪,工作時(shí),蝸輪輪齒沿著蝸桿的螺旋面作滑動(dòng)和滾動(dòng),為了改進(jìn)輪齒的觸摸狀況,將蝸輪沿齒寬方向做成圓弧形,使之將蝸桿部分抱住,這樣蝸輪蝸桿齒合時(shí)是線觸摸,而不是點(diǎn)觸摸。
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蝸輪蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動(dòng)件,蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動(dòng),分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿,蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)一周,渦輪轉(zhuǎn)過一齒,若蝸桿上有兩條螺旋線,就稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)一周,渦輪轉(zhuǎn)過兩齒。
在蝸輪蝸桿傳動(dòng)中,蝸輪輪齒的失效形式有點(diǎn)蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷,但一般蝸桿傳動(dòng)效率較低,滑動(dòng)速度較大,容易發(fā)熱等,故膠合和磨損破壞更為常見,蝸輪蝸桿傳動(dòng)為了避免膠合和減緩磨損,蝸桿傳動(dòng)的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能,一般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成,螺旋表面應(yīng)經(jīng)熱處理,以便達(dá)到高的硬度,然后經(jīng)過磨削或珩磨以提高傳動(dòng)的承載能力。
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