精密齒輪_東莞萬(wàn)福五金(已認(rèn)證)_齒輪設(shè)計(jì)：

小模數(shù)齒輪的技術(shù)要求：

A工作平穩(wěn)，在傳遞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，尤其是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪，必須要求工作平穩(wěn)，沒(méi)有沖擊、噪聲低，這就要控制瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化。

B運(yùn)動(dòng)精度高，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確、可靠，保證從動(dòng)輪與主動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，使其在每一轉(zhuǎn)中旋轉(zhuǎn)角度誤差不超過(guò)允許的值。

C合理的側(cè)隙，在傳動(dòng)過(guò)程中，兩嚙合齒非工作表面之間應(yīng)有一定的間隙，以便貯存潤(rùn)滑油，補(bǔ)償彈性變形、溫度及齒輪制造誤差引起的側(cè)隙變化，防止齒輪出現(xiàn)“卡滯”現(xiàn)象，但側(cè)隙也不能過(guò)大，以免引起傳動(dòng)中出現(xiàn)回差。

D接觸性能好，在傳遞載荷時(shí)，為了不致因接觸不均勻使接觸應(yīng)力過(guò)大，引起齒面的過(guò)早磨損，齒輪工作表面應(yīng)有足夠的嚙合接觸面積。

齒輪用語(yǔ)

全齒高(Whole Depth):齒冠高與齒根高之和。

基準(zhǔn)齒條(Standard Rack):只基圓之尺寸,齒形,全齒高,齒冠高及齒厚等尺寸均合乎標(biāo)準(zhǔn)正齒輪規(guī)格之齒條,依其標(biāo)準(zhǔn)齒輪規(guī)格所切削出來(lái)之齒條稱為基準(zhǔn)齒條。

基準(zhǔn)節(jié)圓(Standard Pitch Circle):用來(lái)決定齒輪各部尺寸的基準(zhǔn)圓.為 齒數(shù)x模數(shù)。

作用節(jié)圓(Action Pitch Circle):一對(duì)正齒輪在咬合作用時(shí),各有一相切做滾動(dòng)的圓。

基準(zhǔn)節(jié)線(Standard Pitch Line):齒條上的一條特定節(jié)線或沿此線測(cè)定之齒厚,為節(jié)距的二分之一。

基準(zhǔn)節(jié)距(Standard Pitch)：以選定的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距做基準(zhǔn)者,與基準(zhǔn)齒條的節(jié)距相等。

節(jié)圓(Pitch Circle):兩齒輪連心線上的咬合接觸點(diǎn)在各齒輪上留下的軌跡稱為節(jié)圓。

節(jié)徑(Pitch Diameter):節(jié)圓直徑。

未來(lái)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。 　　

而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是提高齒輪承載能力，延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ)；

發(fā)展以圓弧齒廓為代表的新齒形；

研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場(chǎng)的分布，進(jìn)行輪齒修形，以改善齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，并在滿載時(shí)增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。

摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是 齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作，研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論，推廣采用合成潤(rùn)滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動(dòng)效率。

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